Convertidor de par 6f35 (1.0t)

Tipo de Pago:T/T

Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

transporte:Ocean,Land,Air,Express

Hafen:CHONGQING,GUANGZHOU

Atributos del producto
Capacidad de suministro e información a...
Embalaje y entrega

Atributos del producto

Modelo: 6F35

Marca: CRS

Capacidad de suministro e información a...

Paquete: caja de cartón

productividad: 2000 Piece/Pieces per Month

transporte: Ocean,Land,Air,Express

Lugar de origen: Porcelana

Apoyo sobre: 2000 Piece/Pieces per Month

Certificados : IAFT 16949

HS-Code: 8483409090

Hafen: CHONGQING,GUANGZHOU

Tipo de Pago: T/T

Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

Embalaje y entrega

Unidades de venta:

Piece/Pieces

Tipo de paquete:

caja de cartón

Ejemplo de una imagen:

El convertidor de par es un componente que actúa como un acoplamiento hidromecánico entre el motor y la caja de cambios. Consiste en un impulsor de bomba, una turbina, una rueda guía y un embrague de bloqueo.

Impulsor de la bomba: gira a la velocidad del motor.
Turbina: conectado al eje de la turbina a través de las splinas.
Guía de la rueda: la rueda guía compuesta de bolas, resortes y anillos internos y externos actúa como un embrague unidireccional. Localiza la dirección de flujo del aceite. Cuando el aceite impacta la parte delantera de la rueda guía, los anillos internos y externos se bloquean para aumentar el par e impactarlo. En la parte posterior, los anillos internos y externos se mueven entre sí, actuando como un acoplamiento hidráulico.
Clutch de transmisión de bloqueo: proporciona transferencia de potencia 1: 1 entre el motor y la transmisión cuando funciona.
The Function Of Automobile Torque Converter

The Function Of Automobile Torque Converter

La función del convertidor de par en las partes duras de la transmisión
1. El papel del embrague: cuando el motor está en ralentí, el convertidor de par actúa como un embrague desconectado (no comprometido) entre el motor y la transmisión.
2. Función de aumento de torque: cuando es necesario, el par se multiplica de acuerdo con la alta velocidad de la bomba/baja velocidad de la turbina para proporcionar un par de inicio o conducción más grande.
3. Función de acoplamiento hidráulico: actúa como un acoplamiento hidráulico que transmite el par del motor a la caja de cambios durante otros procesos de trabajo que no sean el ralentí o el inicio.
4. Función de bloqueo: proporciona transmisión de potencia 1: 1 entre el motor y la caja de cambios durante la operación.

Modelos aplicables:
Escape 2.0t
Ruijie 2.0t