Tipo de Pago:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
transporte:Ocean,Land,Air,Express
Hafen:CHONGQING,GUANGZHOU
Modelo: MPS6
Marca: CRS
Paquete: caja de cartón
productividad: 5000 Piece/Pieces per Month
transporte: Ocean,Land,Air,Express
Lugar de origen: Porcelana
Apoyo sobre: 5000 Piece/Pieces per Month
Certificados : IAFT 16949
HS-Code: 8708939000
Hafen: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipo de Pago: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
El embrague dual húmedo se refiere a una transmisión de doble embrague en la que la placa de fuego del embrague se empapa en aceite de transmisión. El embrague de transmisión se divide en tipos secos y húmedos. Características del doble embrague: 1. La transmisión DSG mejora la economía de combustible del vehículo; 2. Respuesta sensible; 3. El vehículo no sentirá interrupción de energía durante la aceleración, lo que hace que la aceleración del vehículo sea más potente y suave; 4. Selección manual En este modo, no hay operación de cambio ascendente. Incluso si el acelerador se presiona hacia la parte inferior, el cambio ascendente no ocurrirá. Las funciones de la caja de cambios son: 1. Cambiar la relación de transmisión para cumplir con los requisitos de tracción de diferentes condiciones de conducción; 2. Para lograr la conducción inversa; 3. Para interrumpir la transmisión a la unidad cuando el motor está arrancando, inactiva, cambiando de marcha, o cuando el automóvil necesita ser detenido para potencia. Transmisión de potencia de la rueda.
Características de trabajo: el embrague húmedo es un embrague que utiliza aceite para enfriar la superficie de fricción. El aceite generado por el deslizamiento durante el proceso de compromiso de este tipo de embrague puede ser quitado por el aceite de enfriamiento en cualquier momento, controlando así efectivamente la temperatura de la superficie de fricción y reduciendo significativamente el desgaste de la superficie de fricción. Por lo tanto, el rendimiento de trabajo del embrague húmedo es estable, y la fuerza apremiante y el coeficiente de fricción no cambian mucho después del uso a largo plazo.
Modelos aplicables: Ford Mondeo 2.0t; Volvo XC60, S60, S80