Tipo de Pago:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
transporte:Ocean,Land,Air,Express
Hafen:CHONGQING,GUANGZHOU
Modelo: JF017E/CVT8
Marca: CRS
Paquete: caja de cartón
productividad: 2000 Piece/Pieces per Month
transporte: Ocean,Land,Air,Express
Lugar de origen: Porcelana
Apoyo sobre: 2000 Piece/Pieces per Month
Certificados : IAFT 16949
HS-Code: 8708409199
Hafen: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipo de Pago: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
El cuerpo de la válvula de la caja de cambios es un módulo de control hidráulico. Cuando la caja de cambios está funcionando, la bomba de paleta rotativa en la placa de circuito de aceite se mueve hacia arriba y hacia abajo para cambiar la entrada y presión del aceite de engranajes. De esta manera, la caja de cambios se puede cambiar automáticamente. Si la placa de circuito de aceite de la transmisión está dañada, la placa de circuito de aceite se atasca o se fugas, lo que causará un choque de cambio. Vale la pena mencionar que la bomba de paleta rotativa en la placa de circuito de aceite se enciende automáticamente por el módulo de control del motor. de.
Es imposible volver a conducir el automóvil después de que el cuerpo de la válvula de transmisión y los mecatrónicos se rompen. Si el cuerpo de la válvula de transmisión está roto, se atascará. Si se produce fugas, hará que la transmisión tenga un choque de cambio durante el proceso de cambio, lo que reducirá fácilmente la eficiencia del cambio. Al mismo tiempo, también hará que la fuerza impulsora del vehículo se reduzca.
El cuerpo de la válvula de transmisión está encima de la bandeja de aceite de transmisión. El cuerpo de la válvula se puede ver después de retirarse la bandeja de aceite. Una transmisión automática es un dispositivo de transmisión que puede cambiar automáticamente los engranajes de acuerdo con la velocidad del vehículo y la velocidad del motor en relación con la transmisión manual. Funciones de la transmisión: 1. Cambie la relación de transmisión para cumplir con los requisitos de tracción de diferentes condiciones de conducción, de modo que el motor pueda trabajar en condiciones de trabajo favorables tanto como sea posible para cumplir con los posibles requisitos de velocidad de conducción. 2. Tenga en cuenta la reversión de la conducción para satisfacer las necesidades de los autos que se invierten. 3. Interrumpe la transmisión de potencia, interrumpa la transmisión de energía a las ruedas de conducción cuando el motor está iniciando, inactiva, cambiando los engranajes o cuando el automóvil debe detenerse para la salida de potencia. 4. Para lograr un engranaje neutro, cuando el embrague está activado, la caja de cambios no necesita generar alimentación.