JF011E Accesorios de polea auxiliar de automóviles

La polea cónica CVT también se llama polea de transmisión. De hecho, se han producido algunos cambios técnicos. La superficie de contacto inicial de la polea no es lo suficientemente lisa, causando un desgaste prematuro de la correa. Luego se realiza un proceso de tratamiento espejo para aumentar la suavidad de la correa y reducir la fricción. De hecho, si nos fijamos en la trayectoria, es más como apretar y deslizar.

En lugar de conducir constantemente la correa sobre una superficie plana, una cosa que debe entender es que la polea cónica por accionamiento CVT no es suave. Aunque se ve suave y tiene una superficie pulida, esto es solo lo que vemos a simple vista, o lo que imaginamos, de hecho, después de que la superficie de la polea cónica utilizada en la CVT está terminada con espejo, la superficie estará dañada.

¡Es decir, se agregará alguna textura a la superficie cónica lisa más adelante (similar a la textura de una máquina de perfeccionamiento en el revestimiento del cilindro)! La caja de cambios CVT está diseñada con un sistema de control automático completo para evitar la fricción deslizante. El aumento de la presión puede evitar el deslizamiento, pero aumentará el consumo de combustible.