Rodamientos de eje de entrada automotriz

En el campo automotriz, un eje también se llama "eje de entrada". Es un eje ubicado en la caja de cambios (caja de cambios) y está conectado al embrague. Su función es ingresar la potencia del motor del automóvil en la caja de cambios a través del control del embrague.

El segundo eje, también llamado eje de salida, es un eje en la caja de cambios del automóvil. Está conectado directamente al eje de transmisión (eje de transmisión), emite torque y velocidad, y luego conduce el automóvil a través del diferencial. En un vehículo de tracción en las cuatro ruedas, el segundo eje está conectado a la caja de transferencia.

La transmisión manual se compone principalmente de engranajes y ejes de transmisión, y la velocidad y el par se generan a través de diferentes combinaciones de engranajes; Mientras que la transmisión automática AT está compuesta por un convertidor de par hidráulico, engranajes planetarios y un sistema de control hidráulico, y utiliza la transmisión hidráulica y la combinación de engranajes. Para lograr la velocidad y el par variable.