Kit de horquilla de embrague DPS6 (con rodamiento de compromiso)

La horquilla de transmisión es un componente en la caja de cambios de automóvil. Está conectado al mango de transmisión y se encuentra en el extremo inferior del mango. La relación de velocidad de entrada/salida se cambia girando la rueda de transmisión intermedia. La horquilla Shift es una parte principal en el mecanismo de cambio de la caja de cambios, y juega principalmente el papel del cambio. Si la precisión del tamaño coincidente de la muesca de la horquilla de cambio no es alta, el engranaje deslizante no puede encajarse con otros engranajes de manera correcta y efectiva, lo que afecta el trabajo de todo el sistema de transmisión. Las características de diseño estructural de la horquilla Shift usan bujes para reducir la fricción para facilitar el cambio, y usan surcos autobogrimitadoras para mejorar la sensación de succión del cambio y aumentar la fuerza de cambio para evitar el cambio.

Las patas de la horquilla en forma de tambor están diseñadas para mejorar la suavidad del cambio, y las patas de la horquilla están diseñadas con la misma resistencia para evitar la inclinación de la manga del engranaje debido a la deformación inconsistente de las patas de la horquilla debido al estrés. El diseño de la pierna de la horquilla en forma de tambor utiliza el contacto de línea, y el contacto entre la horquilla de cambio y la manga de engranajes es de contacto de línea, que es más estable.