Tipo de Pago:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
transporte:Ocean,Land,Air,Express
Hafen:CHONGQING,GUANGZHOU
Modelo: 6F35
Marca: Vado
Paquete: caja de cartón
transporte: Ocean,Land,Air,Express
Lugar de origen: Porcelana
Hafen: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipo de Pago: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
La bandeja de aceite se encuentra en la parte inferior del motor y generalmente se estampa con placas de acero delgadas. La bandeja de aceite es la mitad inferior del cárter, también conocida como cárter inferior. Su función es sellar el cárter como la cubierta exterior del tanque de almacenamiento de aceite para evitar que las impurezas ingresen, recolectar y almacenar el aceite lubricante que fluye hacia atrás de la superficie de fricción del motor de combustible, para disipar parte del calor y evitar el oxidación del aceite lubricante.
La función principal de la bandeja de aceite es almacenar aceite del motor (aceite lubricante) y sellar el cárter. La bandeja de aceite tiene muy poca fuerza y generalmente se estampa de placas de acero delgadas. Su forma está determinada por el diseño general del motor y la capacidad de aceite.
Con respecto a la caja del automóvil y la bandeja de aceite, en algunos motores, para mejorar la disipación de calor del aceite en la bandeja de aceite, se usa una bandeja de aceite fundido de aleación de aluminio y se usan las aletas de disipación de calor correspondientes en la parte inferior de la caja.
Para garantizar que la bomba de aceite pueda absorber regularmente el aceite cuando el motor se inclina longitudinalmente, la parte trasera del bandeo de aceite generalmente se profundiza. También hay un deflector de aceite en la bandeja de aceite para evitar fluctuaciones excesivas en el nivel de aceite cuando el automóvil está funcionando.
Hay un tapón de drenaje de aceite en la parte inferior de la bandeja de aceite. Algunos tapones de drenaje de aceite son magnéticos o contienen componentes magnéticos, que pueden absorber las virutas de metal en el aceite para reducir el desgaste de otras partes relacionadas con la transmisión.